Wenden auf engem Raum | Motorbootmanöver Sportbootführerschein

In diesem Artikel erkläre ich das Grundprinzip des Wendens auf engem Raum mit dem Motorboot. Es kann als „sonstiges Manöver“ beim Sportbootführerschein geprüft werden.

Manchmal hat man z.B. im Hafen das Problem, dass man drehen will und der Platz reicht nicht aus, um einen Halbkreis zu fahren. Jedes Boot hat einen gewissen Wendekreis und es geht eben nicht immer diesen in einem durch zu fahren, sondern man muss in mehreren Zügen wenden. Das ist eigentlich genauso wie beim Auto. Wenn man auf einer engen Straße wenden will, muss man auch öfter vor und wieder zurück fahren.

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Ich erkläre wieder nur das Grundprinzip des Manövers. Wie es bei dem Boot in Deiner Motorbootschule genau funktioniert, zeigt Dir Dein Ausbilder. Auf dem Foto will der Steuermann wenden, weil er einen Liegeplatz gesehen hat, an dem er vorbei gefahren ist. Er kann aber mit seinem Wendekreis nicht mit einem Zug wenden. Am unteren Bildrand befindet sich noch ein Steg, so dass er auch in diese Richtung nicht in einem Zug wenden kann.

Das Boot befindet sich in Vorwärtsfahrt auf engem Raum und der Steuermann will wenden.

Wie wendet man jetzt also auf engem Raum? Das Boot fährt im Vorwärtsgang und es soll über Backbord gewendet werden. Dann nimmt man erst einmal Gas weg, aber nicht zu viel, damit das Boot noch manövrierfähig bleibt. Jetzt schlägt man das Steuerrad bis zum Anschlag in die Richtung ein, in man wenden will. Das Boot fährt jetzt in die gewünschte Richtung.

Der Steuermann schlägt das Steuerrad bis zum Anschlag ein und fährt auf den Steg zu.

Wenn man sieht, man kommt so nicht weiter schaltet man rechtzeitig zurück in den Leerlauf.

Kurz bevor er den Steg erreicht schaltet er in den Leerlauf.

Jetzt dreht man das Steuerrad bis zum Anschlag in die Gegenrichtung und schaltet vom Leerlauf in den Rückwärtsgang. Das Heck sollte sich jetzt dabei in die andere Richtung drehen.

Dann schaltet er in den Rückwärtsgang und schlägt das Ruder bis zum Anschlag in die andere Richtung ein.

Kommt man so nicht mehr weiter, schaltet man wieder zurück in den Leerlauf, dreht das Steuerrad wieder bis zum Anschlag in die Richtung in die man eigentlich will, schaltet in den Vorwärtsgang und fährt vorwärts.

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Wenn er nicht mehr weiter fahren kann schaltet er in den Leerlauf, dreht das Steuerrad bis zum Anschlag in die Richtung in die er fahren will und legt den Vorwärtsgang ein.

Wenn es so aussieht, dass man nicht weiter kommt schaltet man zurück in den Leerlauf, dreht das Steuerrad wieder bis zum Anschlag in die Gegenrichtung und legt den Rückwärtsgang ein.

Kurz vor dem Steg schaltet er wieder in den Leerlauf, schlägt das Steuerrad wieder bis zum Anschlag in die andere Richtung ein und legt den Rückwärtsgang ein.

Jetzt fährt man soweit zurück, bis der Bug in die Richtung zeigt in die man fahren will. Sieht man, dass man herum kommt, schaltet man zurück in den Leerlauf, stellt das Ruder gerade oder schlägt es je nach dem nur noch leicht ein.

Zeigt der Bug in die Richtung in die der Steuermann fahren will, schaltet er in den Leerlauf, stellt das Ruder gerade, legt den Vorwärtsgang ein und fährt in die gewünschte Richtung.

Dann legt man den Vorwärtsgang ein und kann in die gewünschte Richtung fahren.

Das war mein Onlinekurs für den Sportbootführerschein. Hier noch einmal alle Motorbootmanöver im Überblick: Vorbereitungen vor dem Ablegen | Ablegen mit dem Motorboot | Anlegen mit dem Motorboot | Rettungsmanöver mit dem Motorboot | Kursgerechtes Aufstoppen | Wenden auf engem Raum

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