Der Sportküstenschifferschein ist ein freiwilliger amtlicher Führerschein und gilt in einem Abstand von bis zu 12 Seemeilen zur Küste. Möchten Sie eine Yacht chartern, wird der SKS meistens als Nachweis dafür verlangt, dass Sie eine Yacht führen können. Sie sollten den Sportküstenschifferschein als zukünftiger Skipper oder Mitsegler aber auch für sich selber machen. Im theoretischen Teil geht die Navigation weit über den Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen hinaus.
Voraussetzung für den SKS sind der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen und 300 Seemeilen, die Sie auf einer Yacht (mit)gesegelt sein müssen. Lassen Sie sich also nach jedem Törn die Seemeilen von Ihrem Skipper bestätigen. Es gibt dafür eigens Meilenbücher, in die der Schiffsführer Ihnen alle Daten der Fahrt eintragen kann. Das ist später auch eine schöne Erinnerung.

Yacht vor Anker
Die Theorie ist wie gesagt etwas umfangreicher als beim Sportbootführerschein. Die Kurse werden meist einmal wöchentlich am Abend oder an Wochenenden angeboten. Sie können aber auch wochenweise im Block stattfinden. Unterrichtsfächer sind Rechtskunde, Seemannschaft, Navigation und Wetter. In der Navigationsprüfung wird eine umfangreiche Kartenaufgabe abgeprüft, für die Sie nur relativ wenig Zeit zur Verfügung haben. Es empfiehlt sich, den Theorieunterricht und die theoretische Prüfung außerhalb der Saison zu machen.
Der Kurs zur praktischen Prüfung findet auf einer Segelyacht statt. Es werden ein- und zweiwöchige Törns angeboten, auf denen für die Prüfung zum Sportküstenschifferschein trainiert wird. Es gibt auch Kurse, bei denen Sie an Land untergebracht sind. Die im Kurs gefahrenen Meilen werden bestätigt und können angerechnet werden. Sie lernen An- und Ablegen unter Motor und die Segelmanöver Wende, Halse, Beidrehen und Boje über Bord. Natürlich müssen Sie alle Kurse sauber fahren können. Es kommt ein „Boje über Bord“-Manöver und weitere Manöver unter Motor dazu. Zusätzlich wenden Sie die in der Theorie gelernte Navigation an und werden auch wieder in der Knotenkunde geschult.
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Den Kurs können Sie im sonnigen Süden oder an den heimischen Küsten absolvieren und er endet mit der praktischen Prüfung. Haben Sie die theoretische Prüfung schon vorher in der Tasche, bekommen Sie nach ein paar Tagen den Führerschein zugeschickt. Sie können die Theorie aber auch in einer begrenzten Frist im Anschluss nachholen, ganz wie es in Ihren Terminkalender passt.
Grundsätzlich gilt auch hier: Sammeln Sie so viel Erfahrung wie möglich. Wer bisher nur 300 Seemeilen mitgesegelt ist, sollte nicht gleich alleine eine Yacht führen. Es gibt sehr viele Situationen an Bord, die man erst einmal unter Anleitung eines erfahrenen Skippers gemeistert haben sollte bevor man sie eigenverantwortlich erlebt. Wie Sie Erfahrung sammeln, lesen Sie im Kapitel „Mitsegeln“.
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